|
Продаем автогрейдер Дормаш ДЗ-298, 2007 г.в. Кабина одноместная, цельнометаллическая, с защитой от опрокидывания и от падающих предметов (система ROPS и FOPS), отопитель, управление сидя. Двигатель DEUTZ, дизель(турбонаддув), 6 цилиндров, рядный, объем двигателя 7146 см3, мощность двигателя 173 кВт(235 л.с.), номинальная частота вращения коленчатого вала 2100 об/мин., Система охлаждения двигателя: жидкостная, Трансмиссия: гидромеханическая ZF(Zahnrad Fabrik) 6WG210, коробка передач - число передач, вперед 6, назад 3. Блокировка дифференциала - принудительная. Подвеска: Передний мост - конструкция обеспечивает качание балки моста до 15 град. в обе стороны. Наклон колес до 20 град. влево или вправо, угол поворота колес до 45 град. Имеет радиус поворота до 8 м по внутреннему колесу, Задний мост - балансирная тележка JSC 01(TAP7610.101) с самоблокирующимся дифференциалом (Германия) и встроенными дисковыми тормозами в масляной ванне на каждое колесо, что позволяет снизить динамические нагрузки при работе на пересеченной местности, увеличивает износостойкость шин. Рама: шарнирно-сочлененная, угол складывания рамы в обе стороны, до 25 град. Угол качания передней балки в поперечной плоскости 0, 53 град. Механизм поворота грейдера: следящего типа. Гидравлическая система: рабочее давление в гидросистеме 16 МПа. В гидросистеме рабочего оборудования в качестве распределительного устройства применяются два моноблочных гидрораспределителя (Италия), соединенных между собой последовательно. Предохранительный клапан отрегулирован а давление 16 Мпа (160 кгс/см2). Гидрораспределители, гидроруль, трехсекционный насос (гидросистема рабочего оборудования, рулевая система, система тормозов), гидропневмоаккумуляторы(Италия). Привод рабочего оборудования - гидравлический. Тормозная система: двухконтурная, рабочие тормоза дисковые в масляной ванне на все ведущие колеса, Стояночный тормоз дискового типа. Управление гидравлическое. Тормозная педаль с гидрораспределителями (Италия). Напряжение внутренней сети 24 В. Топливный бак 480 л. Колесная формула 6x4. Размер шин: 20.5R25 Ф-92, Износ шин: 70 %. Скорость передвижения: вперед 47 км/ч, назад 32 км/ч. Рабочее оборудование: Отвалы - грейдерный, бульдозерный; тяговая рама: рама представляет собой цельносварную коробчатую конструкцию; поворотный круг: изготовлен из цельной поковки, зубчатый венец сменного типа с зацеплением по внутреннему диаметру; рыхлитель-кирковщик (расположение сзади). Грейдерный отвал: полноповоротный, состоит из отвала, тяговой рамы и кронштейнов изменения угла резания(отвал изготавливается из легированной стали со сменными ножами), длина отвала по боковым ножам 4600 мм., боковой вынос отвала в обе стороны относительно тяговой рамы 910 мм., поворот грейдерного отвала 360 град., Профилирование откосов кюветов: внутренних 1:2 и 1:3, наружных 1:1 и 1, 5 максимальный угол срезаемого откоса 90 град., опускание ниже опорной поверхности, не менее, 400 мм. Бульдозерный отвал: неповоротный, длина 3220 мм., высота с ножом 1030 мм., опускание ниже опорной поверхности, не менее 150 мм. Рыхлитель-кирковщик: трехзубый, ширина рыхления 1700 мм., глубина рыхления 250 мм. Удержание грейдера на сухой, чистой, бетонной поверхности с уклоном 20 град. Габаритные параметры грейдера: длина 12290 мм., ширина 3220 мм., высота 3985 мм.(с проблесковым маячком). База 6850 мм. Колея колес: передних 2490 мм., задних 2390 мм. Общая масса грейдера 24000 кг. Наработка грейдера, не известна. Автогрейдер на ходу. Требуются: полная ревизия грейдера и возможно текущее техническое обслуживание грейдера. Есть документы. Стоимость автогрейдера-договорная. Есть другие предложения.
|
|
